原标題：東莞标志設計_吸引更多的消費者-天嬌标志設計公司官網

盡管人們對英國石油公司的管理層提出瞭嚴厲批評，而且東莞标志設計簇新的綠色環保證内容也遭受瞭負面影響（還記得該公司的宣傳口号“超越石油”嗎），但英國石油公司仍然和我們如影随形地綁在一起。問題的關鍵是，這場災難不存在故意性。

雖然東莞标志設計公司極端疏忽大意，並且可以說本可以預見到事故發生的可能性，但到最後，也隻能蓋棺論定地說，那不過是一場可怕的事故而已。大多數人都清楚，至少到目前爲止，東莞标志設計是一項肮髒、危險和必要的工作。石油越來越難以發現，也越來越難以開採。因此，雖然這場災難存在顯而易見的失誤，而且系統性問題也在所難免，但對英國石油公司而言，沒有人是要“故意”漏油的。

在事發之初，東莞标志設計公司曾努力做好危機管控，其首席執行官唐熙華也黯然離職，整個災難中，公司的總損失估計約爲650億美元。有些人認爲，英國公司會就此走下坡路瞭。出乎預料的是，由於這場事故及其成因的複雜性，加之英國石油公司支付巨額賠償的能力，使得公司的品牌得以幸存下來。如果換成一個資本沒這麽雄厚、業務戰略重要性沒這麽強的公司，可能會由此一蹶不振。然而，事故給環境造成的惡劣影響時至今日仍能感受得到，消費者的信任正在慢慢重建，但在某些方面，很可能會花上一輩子的時間。

“東莞标志設計”醜聞最近發生的大衆公司“柴油門”醜聞有助於說明一些重點問題，一些消費者對這個醜聞的細節和真相可能還不甚瞭解。2015年9月，大衆公司被爆在銷售的超過50萬輛的柴油汽車中，秘密安裝瞭“減效”（defeat）裝置。該裝置旨在確保在某些測試條件下，尾氣排放會比“現實世界”中正常駕駛條件下的要少，這使得汽車表面上似乎通過瞭嚴苛的尾氣排放測試，但實際上在正常情況下還是會超标。在接受檢測過程中，東莞标志設計公司的名聲不利,但並沒有嚴重損害到其卓越的工程機械能力所久享的盛譽。